直線上に配置

CRM250R



25万の新古車を見つけて、衝動買いしました。とにかく早いバイクでした。でも、2スト特有の減速時のぶすぶすした感じがどうしも好きになれませんでしたね。自分には4ストがあっていると感じさせてくれた一台です。フロントフォークはよくオイル漏れをして、お金がかかりました。それで嫌気をさしてビラーゴを買うときに10万で売ってしまいました。




通称名 CRM250R
型式 MD24
全長×全幅×全高(m) 2.160×0.840×1.220
軸距(m) 1.460
最低地上高(m) 0.320
シート高(m) 0.885
車両重量/乾燥重量(kg) 127/115
乗車定員(人) 2
燃費(km/L)50km/h定地走行テスト値 32.4
最小回転半径(m) 2.3
エンジン型式 MD24E(水冷・2サイクル・単気筒・クランクケースリードバルブ)
総排気量(cm3) 246
内径×行程(mm) 66.0×72.0
圧縮比 6.4
最高出力(PS/rpm) 40/8,000
最大トルク(kgm/rpm) 3.7/6,500
キャブレター型式 PE31
始動方式 キック式
点火装置形式 CDI式マグネット点火(PGM-DC-CDI)
潤滑方式 分離潤滑式
潤滑油容量(L) 1.1
燃料タンク容量(L) 10
クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング
変速機形式 常時噛合式6段リターン
変速比 1速 2.916
2速 1.875
3速 1.400
4速 1.090
5速 0.909
6速 0.807
減速比(1次/2次) 2.600/3.000
キャスター(度)/トレール(mm) 27°30′/113
タイヤサイズ 3.00-21 51P
4.60-18 63P
ブレーキ形式 油圧式ディスク
油圧式ディスク
懸架方式 テレスコピック式(倒立タイプ)
スイングアーム式(プロリンク)
フレーム形式 セミダブルクレードル





直線上に配置