XT250

GSX400Eのギヤが壊れ、修理代がえらくかかることになったので買い換えました。昭和58年に発売された新型です。リアサスがかわり、エンジンもツインカムになりましたが、どうも低速が不足気味で、無理にDOHCにする必要はなかったのではないかと思いました。丈夫なバイクで、日本全国を走りました。 でも、だいぶ酷使し、ぶっ壊れたフロントのベアリングのまま出かけて、高崎あたりで修理した、なんてこともありましたね。今から考えると怖いことです。